Если я сам поменяю масло в халдексе, как-то дилер сможет узнать, и с гарантии слетать

[Loperamid]

Если я сам поменяю масло в халдексе, как-то дилер сможет узнать, и с гарантии слетать?

 

[SergPro555]

Если пломб нет, как он узнает?

 

[Андрей Чашкин]

по следам воздействия на грани винтов) но как это относится к отказу от гарантии, если дилер докажет, что именно это явилось причиной отказа муфты, то да, в другом случае никак

 

[Architector]

а они на заводе их не закручивают по-вашему? Или думаете они осматривают это каждый раз?

 

[azam-2]

проверьте состояние до и после откручивания, так как на заводе у вас явно не получится. Каждый раз не нужно, при отказе муфты инженер по гарантии будет осматривать на предмет наличия следов вмешательства. Экспертиза жидкости подтвердит факт несовпадения ее с заводской и привет. уже ни раз так делали. Вообще не понимаю, что мешает поменять жижу у дилера, если очень хочется

 

[Kom]

я поменял. Диллер залил 300 гр в задний редуктор. По книге 700-800. Коротко о качестве обслуживания и квалификации дилерских центров. Ну и ценник на масло. В мотор Лукойл 0w20 по 2к за литр. Люди заработают на гарантии в разы больше чем ремонт возможный будет стоить, многие не готовы платить. Хотя признаться, китайские бренды очень демократичны в плане цены на обслуживания. Рено ещё до начала СВО брали за маленькое ТО около 30к на дастер бензин

 

[Антон Зеленов]

вы явно в базе дилера. Не явились на замену- нет отметки, нет гарантии.

 

[Abat]

Это то понятно, тут речь идет о замене масла до наступление регламентного срока

 

[Николай Пирогов]

где это за ТО дастера 30 тысяч? 3 года на дастер 2 отъездил. ТО 16 тысяч выходило.

 

[Николай Пирогов]

Дилеры всегда зарабатывают на обслуживании, зачем им мешать, я вообще не понимаю людей, купивших авто за 3 + и пытающихся сэкономить тыщу на масле). Каждому свое, если человек не готов платить за обслуживание, зачем ему автомобиль не по возможностям, дешевый понт получается. Скупой платит дважды) я масло поменял на 1500 пробега у дилера, около 10 тыс. стоило, скоро на первое ТО поеду, попрошу антифриз заменить, там шляпа а не антифриз залит, уже на минимуме...

 

[Kom]

ну не знаю тогда, я на машине всё у дилера меняю, потом с них и спрос. Я уже третью машину у своего дилера покупаю и все вопросы решают нормально.

 

[Смирнов Антон Геннадиевич]

все верно, разумный подход к делу) меня наш дилер тоже полностью устраивает, можно кофе попить, пообщаться с механиком, посмотреть на проводимые работы, даже стульчик могут принести, чтобы не стоять над душой, а сидеть)))

 

[Алексей Левашов]

Там метки стоят на сливных болтах

 

[SpySystems]

Едешь к дилеру на то 0 и просишь проверить уровни тех жидкостей. Или дольют или норм. Опля- пробки со следами работы на них. А меток там нет. А потом меняешь масла не за 18к, а за 4-5- с работой

 

[EngTnanslate]

Если не скажешь- не узнает. Только в случае поломки и замены на дилере будет экспертиза а дальше все понятно

 

[Роман Садыков]

Узнать сможет, тк там везде метки! А вот с гарантии не слетишь, если все будет сертифицированно ( сервис и масло )

 

[Андрей Шориков]

Ничего не будет, меняйте сами, бред по поводу меток и проверок не слушайте. Многие промежуточное делают сами, и ничего. По поводу меток на всех крепежах- это метка для ОТК на заводе, что рабочий произвёл работу с данным элементом. Можно и у дилера произвести замену. Цена будет уже другая.