Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
есть кто шился прошивками энтузиастов или мегавольта, интересует затуп коробки ушол или нет, если да, то кой прошивкой шились?
Добрый день, есть кто шился прошивками энтузиастов или мегавольта, интересует затуп коробки ушол или нет, если да, то кой прошивкой шились? Прибавка мощности особо не интересует, в целовал хватает, запутал очень сильно напригает.
Тоже курю эту тему. Есть две прошивки 250 и 211. 250 очковато, 211 это почти сток и может от нее толку вообще нет. Можно прошить коробку отдельно, но хз уйдут ли затупы. Много отзывов, что после чипа мощи прибавилось, а затупы остались. Коробка у нас адаптивная, я уже почти под нее адаптировался и езжу более менее
тогда почему 250 сил опосаетесь? У энтузиастов была прошивка на которой дарго из 6 выезжал, но они посчитали что это опасно для ресурса и остановились на 250 постоянно её доробатывая
да это понятно. Все равно это в целом нештатно и терзают сомнения, что это безопасно. Ещё покатаюсь, подумаю, в первые дни коробка просто выбешивала, потом клемму скинул, адаптация обнулилась и норм. Посмотрим как дальше будет.
Мегавольт. Двс и коробка. Проехал уже тыс 5.
Мини-отчетец. Затуп стал меньше, но не ушел. Меня не парит, пользуюсь подрулевыми. Движок однозначно стал бодрее, до сотни не мерил, но прилично за 200 уходит легко. Расход не изменился (Москва/загород - 80/20) 13,4 за весь пробег (17 тыс км). Масло и ОЖ не доливал ни разу. Масло SRS от клубного сервиса, замена 7-8 тыс.
Для хейтеров - высокими скоростями не злоупотребляю, но иногда бывает. Тормоза заменены, растяжки по кузову стоят (перед/зад), резина заменена. Рулиться стал весьма неплохо.
обычные растяжки. Одна между стаканами, две под днищем. По тормозам - колодки и диски dzk. Машинки пока стоковые, не нашел ещё вариант замены. Клубный магазин, там всё заказывал
Я нарыл по этой теме, что для коробки робота это норм. Так же официал сказал, что для России (под наши налоги) Дарго немного придушен. В Китае он бегает бодрее и это можно сделать для нас путем перепрошивки двигателя и коробки. Так же узнал, что турбированные моторы в жару немного теряют мощность и при темп воздуха ниже +20 затупов меньше или нет вообще. В итоге вывод - можно перепрошить двигатель с коробкой, но при этом слет с гарантии если официал это увидит. Каждый выбирает сам