Надмедни довелось проехаться на дарго Т+ из Питера в Москву. Что могу сказать, машина хорошая, добротная. Шел ради интереса со скоростью 120 и 140

[Katyuscha]

Надмедни довелось проехаться на дарго Т+ из Питера в Москву.
Что могу сказать, машина хорошая, добротная.
Шел ради интереса со скоростью 120 и 140 по несколько часов.
120 - очень экономично выходит. В районе 9л. А вот 140 уже средний переваливает за 10,3л.
Бак конечно маловат. Рассчитывать надо на 500-550км от заправки до заправки. Был ниссан с баком 70л, там в 1 присест проскакивал этот участок.
В машине стоит прошивка ГУ GWM. На сколько я понял - это прошивка от версии Wey, почему то когда выключаешь ГУ, такая надпись есть.
В общем там практический полноценный андроид, только GPS стоит отдельная через USB и как ей пользоваться - не понял если честно.
Ну да ладно.
По комфорту с проставками под сидение, вроде как устроился удобно. Не знаю, из-за сидения или нет, после 8 часов за рулем ноги загудели, как будто прошел несколько км.
Массажем пользовался по дороге - но это так... конечно больше баловство.
Вентиляция - очень не хватает вентиляции спины, т.к. спина обычно потеет а не ж....
Не привычно вертикальное гу. После ф7, где оно развернуто к водителю - не очень пока.
Немного удивило в такой напичканой тачке отсуствтие автосвета. в ф7 Т+ эта фишка есть даже в доресте.

Что очень дико не понравилось, это то, что подрулевые переключатели - не видны, когда едешь.
Чтобы посмотреть, что там сейчас включено и куда что включить - приходится заглядывать за руль. Очень странно. 1 раз такое вижу. Сколько было машин, всегда в положении руль ровный они видны. Даже на том же ф7.
Ощущение, что тут руль может должен другой стоять с другими спицами????.
И не понял и не нашел функцию, когда ГУ притемняется при включении фар. Пришлось меню скидывать и убирать до 2 единиц яркость. А с утра сегодня яркость добавлять обратно. На сколько меню ковырял - пока не нашел этой настройки да и помню что кто-то в ютубе про это говорил, мол косяк.
Еще косяк или не очень - это громкость поворотников))) тоже про это читал. Так и не понял даже из какого динамика идет звук.
Так то привыкаешь, но когда едешь ночью и кто-то спит в машине - это жесть)))))
В общем будем изучать дальше данный аппарат.

 

[Алексей Чебенюк]

Я правильно понял что на 140 км начинает жаба душить за 62р*1,3=80,6 рублей на сотке. При том что кофе по трассе 270р. +/- и это норм

 

[Игорь Каргачёв]

я кофе не пью)))) Жаба не душит даже заправиться по 69 вместо 59)))))
Просто привык на других машинах трассе расход небольшой))) Как говорится морально сложно больше 10 видеть)))

 

[Cybeer]

на хорошей трассе ехать 150 значительно кайфовей, чем 110 только ради экономии топлива. Я за год и 4 месяца на дорго накатал уже 55т км. И самые лучшие по трассам на 150км/ч. Комфорт и удовольствие лучше мнимой экономии на топливе

 

[Санька Паутов]

лайфак заправляйте на Лукойле,через Т банк, через опцию город кешбек от 7% до 17%,плюс балы на карту лояльности, а так как я каско сделала в т банке в этом месяце кешбек на заправку через приложение 50%, мелочи но как приятно ))) можно и кофе купить

 

[Тишакова]

че толку от этой заправки если они исполнительный сбор берут за нее, и никогда не дают 17 %, 7 еще ладно, прокатывает но я лучше заправлюсь обычной картой на кассе и получу реальный кешбек без сборов любой другой картой, кто предложит мне азс в категории. На такие случаи держу несколько карт

 

[Николай Рыжов]

А почему нет автосвета И там же есть над панелью козырек, который показывает, в каком сейчас режиме коробка, плюс это так же дублируется на панели приборов.
Я ничего не хочу сказать или кого-то оскорбить, но здесь минимум треть владельцев не умеют пользоваться машиной и даже не догадываются о некоторых функциях

 

[Anapari]

автосвет я имею ввиду переключение дальний/ближний а авторежиме. А не датчик света.
И про режим коробки - это к чему? Я про это не писал.

 

[Napisalov]

думал, что вы имеете ввиду лепестки переключения передач))

 

[WorkManFromInet]

не. Я вот про эту функцию. Она есть в книге, но что-то ни в комплектации ни в машине не нашел.

 

[Макс Лаврухин]

Мне нравится всё в т+, массаж в дороге помогает, т.к. проблемы со спиной, и даже не раздражает звук поворотников. Единственный минус- мне не нравится панель на двери, где кнопки открывания окон. Очень неудобно сделали, приходится отвлекаться чтоб нажать кнопку.

 

[Руслан Lloyd]

насчет кнопок - согласен.

 

[Karbo]

да, видел в ютубе отзыв, что человек руку выгибает. Думал перебарщивает, но сам поймал себя на том, что руку приходится изгибать сильно.

 

[mashut83]

Нет такого расхода на 120-140. До 110 расход при попутном ветре 8.5-9 на круизе, больше уже каждые 10 км/ч плюс почти литр расхода на сотку. Аэродинамику не обманешь + по трассе очень часто ветер тупо в морду (по М4 в районе 123 постоянно катаюсь).
Ну а насчет куда там заглядывать в дороге - микрофон и голосовое управление реально оч выручает.

 

[Артур Мукусев]

ну не знаю, сбросил с заправки на платнике и поехал. Ставил на круиз 10.4 при 140 выдавал. 1-2 часа шел с такой скорость.
При 120 где то в среднем держался 9-9.5
Все на круизе. Пробовал режим нормал и эко.

 

[max2008]

а чем ты управляешь голосовым?

 

[Гена Матюшин]

БК верить - себя не уважать) На прошлых выходных катал в Ростов, 114 по приборке и 107 по GPS, круиз, все максимально плавно. Итог: туда 8.5-8.9, обратно 9.5-9.8. Если ехать 120-140 - расход 12.5 минимум. 2 чел в машине, без груза, Дарго Х Премиум. Машина не про расход, чисто наблюдения.

 

[Submitter]

окна, люк, музыка, обогревы-вентиляция, климат, багажник. Глобально, всем, что мы используем обычно пальцем в машине. Просто голосом в разы это удобнее делать.

 

[frog_D]

Это из Ростова до середины М11.

 

[gh0st]

у меня тоже есть голосовое, но пока кроме "открой окно" - команд не знаю))))