Надмедни довелось проехаться на дарго Т+ из Питера в Москву. Что могу сказать, машина хорошая, добротная. Шел ради интереса со скоростью 120 и 140

[Skopin]

вот в это поверю. На 1400 км за 12 часов средний 12.7. Но это с ускорениями до 150-170, думаю, ну и основной путь явно не на круизе на 110))

 

[HashMan]

в настройках посмотри, что добавилось. Там прям по пунктам команды.

 

[MarT]

поэтому я веду журнал в телефоне.
На ф7 2л у меня средний расход ЗА 80ткм = 10.26л.
Да, бывает и 16л и 6л но я считаю за весь пробег.
На Дарго тоже журнал начал.

 

[Рамиль Шафигулин]

проще кнопкой открыть, быстрее будет.

 

[Evgeniy Scheladonov]

Москва-Петрозаводск-Москва, АИ 100, скорость 120-150, расход 8.5-9.5. На одном дыхании долетел) но с остановкой на заправке (дети гуляли на площадке, ноги разминали )

 

[Антон Ляпунов]

Ездил в Вологду, расстояние по км тоже самое, из Питера выехал, заправился и до Вологды хватило, ещё осталось, но правда ехал ночью и скорость была не большая

 

[Андрей Глухов]

В никого не напрягает, что не видно подрулевых?
На ф7 - отлично все видно по крайней мере свет.
А на дарго приходится заглядывать за руль.
А про круиз вообще молчу)))) заглядывать приходилось под руль)))))

 

[Денис Акулинушкин]

я не сразу к круизу привык. Сейчас даже не смотрю, все автоматом!

 

[AndrewRock]

я на таком на тойоте гонял, но там рычажок был аккурат между спицами. И его видно было. В принципе привые.
Тут ничего сложного, но иногда в руль люблю коленкой левой упереться, а тут коленка на рычаг попадает))))

 

[Валерий Шутов]

А зачем на них смотреть? Первый раз сел за руль посмотрел, понял что все тоже как и у других авто, свет поставил в авто и забыл тем более на приборке дублируется включенный свет. И то же самое с дворниками. Мне лично плохо что с торца переключателей кнопок нет, все время пытаюсь нажать

 

[febob]

да мне тоже особо не принципиально, но хочется их видеть.
Я вчера ехал вечером, начал щелкать рычажком, и не вижу когда включен режим ближний а когда авто. И там и там на приборке то одинаково светится. Пришлось за руль смотреть.
В общем просто не привычно. Понятно что привыкну.

 

[Самат Гайсенов]

весьма напрягает. Один из главных эргономических ляпов на Дарго. По скорости каждому свое. Для меня комфортно 115 на круизе там, где ограничение 90 и 125 там, где 110. Ноя не езжу. По трассам, где разрешено 130. Некуда по ним ездить.

 

[Самат Гайсенов]

Да, у меня тоже трассы такие. 130 очень редко.
Вот хочу еще попробовать умный круиз, чтобы она по знакам сама скорость держала. Интересно.

 

[Данис Фаридович]

это пробуйте. Я спецом брал не в максимале, чтобы не было этих прибамбасов. Не из-за жадности. А просто не люблю. Старый наверное.....

 

[Андрей Чашкин]

а я наоборот. В свое время ф7 взял именно из-за того что появилась комплектация т+. Люблю чтобы было все что можно. Пусть не пользоваться но оно есть)))

 

[Андрей Чашкин]

я и ф7 и Дарго брал Элит, только чтоб этих примбамбасов не было, которые и вроде как есть, но пользоваться ими в повседневных поездках негде, а так раз в год при поездках на юг! И нахера козе баян?

 

[Ян Ярушин]

Ко всем выключателям привык очень быстро и легко. Для меня два минуса - ест много и шумноват. Но всё терпимо в итоге. А, и вонючий бывает

 

[Эмиль Николаенко]

Странный отзыв. Сплошные несостыковки. Передачи дублируются и на приборке и сверху, авто свет есть, расход на много больше. Я в прошлом году в Сочи ездил из СПб 2830 туда (с заездами в городишки) доехал за 52 часа и обратно по платке 2330 за 32 часа, ничего всё норм, ноги и спина устали в соответствии с пробегом. Кресла удобные (для меня). Конечно всё индивидуально и у каждого свои требования.

 

[ОлегГорохов]

Ехал из Тулы в Питер и обратно на круизе скорость 130 средний расход 8.4 средняя скорость поездки 98 км/ч расстояние 910км

 

[AAD]

это на эко?