Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Народ не в курсах, что за новая прошивка на Дарго, звонили с горячей линий сказали заехать к дилеру прошить
Пообщался с инженером по гарантии который общается непосредственно с инженерами haval и пояснил, для чего эту прошивку выпустили. Говорит что с 92 бензином эти двигатели разрушаются (прогорают) от детонаций.
Собственно сама прошивка меняет настройки топливовоздушной смеси, что бы не происходило таких плачевных ситуаций.
Хоть он и сертифицирован под 92ой бенз, но сами инженера рекомендуют лить не ниже 95го. А то что люди говорят якобы она бодрее едет и эластичнее это самовнушение по большому счету. Так как после прошивка адаптации сбрасываются и кажется что машина едет по другому.
ну изначально лить в турбовую машину с горячим движком с непосредственным впрыском 92 бензин - это дичь. Изначально это сильно походило на пиз…еж от производителя.
двигатель Дарго имеет очень высокую степень сжатия. 12:1. Ещё немного и уже дизель. 92 может воспламениться не от искры свечи, а от сжатия. Причем не воспламениться, типа «взорваться», сдетонировать. Этого недостатка лишены бензины с более высоким октановым числом. Погуглите таблицу соответствия бензинов со степенями сжатия двигателей. Аналогичный двигателю Дарго двигатель Фольксвагена завод изготовитель рекомендует заправлять исключительно бензином 100. Лично я так и делаю. До этого был мерин 212. Тоже только его и лил. Дорого? Да. Но по крайней мере для надежности двигала одну из причин уже убрал.
аналогичные моторы, например, vag рекомендуют лить 98-100 бензин (95 это минимум самый). Моторы высокотемпературные - следовательно велика вероятность возникновение детонации на низкооктановом топливе особенно в жаркую погоду.