Недавно стал владельцем Дарго, интересует пара вопросов 1. В инструкции написано, что переключать режим коробки - автомат - механика, можно только...

[Алексей Кадиров]

Всем привет. Недавно стал владельцем Дарго, интересует пара вопросов
1. В инструкции написано, что переключать режим коробки - автомат - механика, можно только без движения, действительно ли это так? На других машинах спокойно переключал в движении. Про режимы движения тоже написано на малой скорости, а если нужно перейти на спорт на скорости для динамичного разгона, то нельзя? в эко тоже на скорости нельзя? Очень странно
2. Иногда на бездорожье машина отказывается ехать, пишет о каких то помехах. Но для бездорожья это нормально, как работает этот режим, как его выключать?

 

[isha]

перехожу иногда перед обгонами в спорт. и передачу вниз скидывал,т.е. в мех. никаких проблем

 

[Денис Куркин]

Лепестками под рулём можно переключать на любой скорости в режиме автомат, щелкаешь передачи как в верх так и в низ .

 

[Triada-W]

В движении все работает. И переключение режимов, и переход с авто на м-ку ( лепестки). При динамичном обгоне, на спорт, без проблем. И обратно, если надо...

 

[Fib]

На бездорожье тоже всё норм. У меня Х. Проблем не было. Про помехи не пишет ( не замечал)

 

[Николай Шадрин]

у X нет ассистентов, тут какой то ассистент косячит

 

[Роман Колобов]

При обгоне жму лепесток на понижение, коробка переходит на механику и на пониженную, а потом удерживаю оба лепестка и коробка переходит в драйв, но если не удерживать оба лепестка то коробка сама переключится в драйв но по позже. Режимы вообще не трогаю, лепестками быстрей и удобнее чем тянуться за крутилкой режимов.

 

[faylik2.0]

Я больше скажу, если мне надо катиться с горки на ходу переключаю на N( нейтраль) на любой скорости, потом включаю D и еду дальше

 

[Алексей Шкаев]

самое бесполезное что можно было придумать вообще)

 

[Аль Пачино]

почему бесполезное? Я пользуюсь, довольно часто, если спуск затяжной чтобы не терять скорость, каждому своё

 

[Сергей Семенов]

я считаю глупо катится с горы при этом давить на газ, есть возражения?

 

[Graff_Line]

есть, можно катится с горы не дергать коробку и не давить на газ. Будет экономнее в плане расхода топлива.

 

[AlecPil]

коробка не дергается, экономия в обратную сторону, потеря скорости, чтобы ее наверстать посчитай сколько потратишь топлива, дело твоё

 

[swhen]

если спуск крутой и затяжной больший потери скорости не будет. Ну тут каждому свое.

 

[Адель Шакиров]

посмотри на мгновенный расход при нажатии на газ, или я еду с горы с расходом 1л в час несколько секунд, вот и вся разница, я никого не принуждаю так делать, тут кто как хочет тот так и...

 

[desybenry]

так не следует делать. Во первых даже в автошколах учат тому, что нельзя на спуске двигаться на нейтрали, в целях безопасности (но это уже ваше право и здоровье). А во-вторых если делаете, то драйв включать нужно через полную остановку иначе в кпп происходят сильные ударные нагрузки, что приводит к разрушению коробки и ваша экономия на топливе сводится в отрицательный баланс.

 

[nitro_glicerin]

переключение происходит, незаметно, примерно как с,M на D, честно на сколько это вредно и безвредно не знаю, ато что учат в автошколе я не согласен, и к автошколам очень много претензий глядя на то кто от туда выходит или выезжает, я самоучка с 16 лет за рулем, да 2 года ездил без в.у. категории B, если интересно просто попрубуй угадать количество дтп за 25 лет вождения

 

[Lifepeople]

ну то что незаметно, это не показатель совсем, по факту там идет жесткое переключение. На автомате (гидротрансформаторе) дак совсем плохо фрикционы горят. А по поводу горок тут дело каждого, просто на хорошем спуске можно без тормозов остаться, плюс на драйве можно двигателем тормозить. Особенно опасно в гололед, но это мое субъективное мнение. И катится на нейтралке с горки ради экономии топлива (если я правильно понял) ну такое себе. Ну потратишь на 20 грамм меньше и чето, зато колодки раньше сотрешь и диски. Тут в совокупности считать надо. Но мне как-то плюс минус копейки высчитывать просто время жалко. Я сел в машину драйв включил и поехал, выключил когда припарковался, заморачиваться так вообще не мое. Но опять же повторюсь это лично мое мнение.

 

[desybenry]

А на бездорожье когда требуется выключать систему стабилизации? И в чем отключение в электронном меню отличается от отключения по кнопке? Есть ситуация когда в меню выключено, а то кнопке включено.

 

[Myza]

В движении всегда переключаю спорт, стандарт, эко- вдруг промахнулся.
И на механику переключаюсь тоже на ходу, а что будет??))