При контроле масла на щупе всегда одна сторона щупа полностью в масле, вторая - середина уровня. Кто-то еще обращал внимание на это, или мне одному

[Роман Садыков]

вот и я тоже...надо ОД подоставать). Была надежда на эту площадку, но, судя по всему - не судьба.

 

[amid3000]

многие этим не морочаться наверно пока авто на гарантии. Но у меня тоже этот вопрос возникал ранее))) будет инфа сообщите пожалуйста)))

 

[Алексей Миронёнков]

Обязательно

 

[Макс Зенков]

аналогично

 

[amid3000]

На ф7х у меня такая же ерунда, сверяю по четкой линии, ну а так когда достаешь щуп та сторона которая на тебя смотрит и есть уровень

 

[jelsomino]

просто другая свозится при вынимании

 

[sekvoyaserv]

С какой стороны четкая линия, ту сторону и смотрим. Обычно это сторона, которая смотрит на лобовое стекло. Странно, что до этого не сталкивались с этим. У меня и на шкоде такое было, и на митсубиси.

 

[тепловик]

у меня были (не считая Запорожца и нескольких ВАЗов) лансер 9, лансер 10, первый аутлендер, ауди Q5 (дизель), ниссан икс трейл (все брал новыми). И везде уровень был одинаков с двух сторон щупа.

 

[sportmen]

Больше 30 машин было в семье, такое в первые, даже на снегоуборщике и газонокосилке уровень масла одинаковый с обоих сторон щупа!!!

 

[рыбак]

Правильный уровень от лобового стекла. Так же было на ф7

 

[Leiserman]

Поверь это норм на форде надо рас 10 шоркнуть щуп постоянно пустой

 

[lyabia]

На ховере так же щуп входит под хорошим углом

 

[STork2000]

Думаю конструктивная особенность, там где щуп весь в масле, наверное трётся обо что-то в поддоне.

 

[Yuz]

Всегда проверяются обе стороны,но берется во внимание меньшая