Принимайте в ваши ряды Haval DARGO X, Premium X. Читал много про этот автомобиль, группу всю пересмотрел с отзывами и советами. Но все же воедино

[Андрей Чудотворов]

Здравствуйте! Принимайте в ваши ряды Haval DARGO X, Premium X.
Читал много про этот автомобиль, группу всю пересмотрел с отзывами и советами. Но все же воедино в одном посту хотел бы увидеть.
Если кому не сложно, можете пожалуйста расписать, до ТО, куда залезть, что поменять, что проверить?
Видел часто посты про Муфту, но все таки, что бы вы еще посоветовали? Для избежания дальнейших проблем, пока сразу поменять все что нужно.
Заранее благодарю всех, кто ответит

 

[Антон Семеонов]

Проверь, прикручен ли аккумулятор

 

[Фанур Назыров]

Замените сразу масла везде, кроме движка и КПП. Первую замену масла в двигателе сделайте после 2500 км пробега, далее через каждые 7500 км.
Замену масла в КПП и в Халдексе делайте через 30 тыс. км, в Халдексе хорошо бы, кроме замены, мыть сетку насоса.
Рекомендую поставить омыватели передней и задней камер - очень полезная штука.

 

[Антон Кожекин]

вам денег девать не куда меняйте каждые 10 тыс. Км.

 

[Iron]

"кроилово ведёт к попадалову".
Сэкономите на расходниках - всерьёз потратитесь на железе.

 

[Myza]

у машины гарантия есть, это актуально если ездить на ней больше 5 лет, а так это проблемы следующего владельца.

 

[Sergey10]

есть регламент то его делали Инженеры. Я же вам не говорю не чего не менять.

 

[Elektrod]

а вот тут есть один тонкий момент, который широкая публика не понимает и не знает.
Регламент по заменам технических жидкостей и расходных материалов, который прописан в руководствах по эксплуатации автомобилей разных производителей - он очень далёк от того, что изначально прописывали в него инженеры. Потому как эти регламенты после инженеров много раз скорректированы менеджерами различных уровней, для которых надёжность и ресурс работы авто - не самое важное.
Установленные регламенты по замене масла в ДВС в 15 тыс. км продиктованы не тем, что современные масла в разы лучше масел 20-30 летней давности. Эти нормы навязаны автопроизводителям прежде всего политикой государств в области экологии. Ну и стремлением гарантированно обеспечить такую выработку ресурса движка авто к 130-150 тысячам пробега, чтобы его ремонт стал бессмысленным, и потребитель посчитал бы самым разумным купить новое авто.

 

[AndrewRock]

спорит не буду каждый при своём не вижу смысла. Но наш дилер не увеличил бы сроки я вас уверяю.

 

[Ренат Сулейманов]

какие основания для этой уверенности?
Есть факт - реальный ресурс современных моторов и агрегатов очень снизился по сравнению с моторами и агрегатами 30-летней давности.
Причина - автопроизводителю невыгодно выпускать авто, который владелец не будет менять на новое, ибо всё устраивает. Плюс политика в части экологии.
Значит, надо гарантированно сделать так, чтобы владелец каждые 5 лет менял автомобиль.

Исходя из этого - сделаны все современные регламенты ТО и ремонта автомобилей.

 

[Loperamid]

меняйте меняйте ваше дело. И ваши деньги.

 

[Loeron]

согласна полностью. Вторая новая машина в семье. И ни разу такой херней не страдали

 

[Вадим Мачуха]

Масло для двигателя Дарго рекомендовано малозольное, оно 10000 км не будет ходить. Поэтому да, каждые 7-7,5 т. км

 

[Андрей Чашкин]

Поздравления ! Что за модель бокса ?

 

[Andipas]

не могу сказать, дилер в подарок положил

 

[terem]

ни хера себе подарок) почем тачка обошлась? Что еще подарили? Купил такую же 3550 вышла из допов резину,антикор и защиту редуктора с картером дали,а да еще и коврики

 

[evsa]

3,05 млн, с учетом каско.(каско лучше там не оформлять, выходит в 2 раза дороже)

 

[Андрей Н.]

машину свою сдал еще, приора была старенькая

 

[Никита Федоров]

ну мне вроде с каско 3550 и вышло

 

[Слава Кожов]

ну как будто бы нормально. Если без сдачи в трейд-Ин?