Рассматриваю 2 машины- Дарго или Тугелла. Первая ближе. Но по обзорам смущают отстрелы подвески. Да и, вообще, по настройкам подвеска говорят хуже

[Lada]

Доброго дня. Рассматриваю 2 машины- Дарго или Тугелла. Первая ближе. Но по обзорам смущают отстрелы подвески. Да и, вообще, по настройкам подвеска говорят хуже тугеллы. Что скажете? Подскажите.

 

[Тишакова]

40 л бак у тугеллы, этот критерий не маловажен!

 

[ApmeM]

с баком хоть как то можно смериться, а вот с объёмом салона и ценником уже сложновато

 

[Аль Пачино]

согласен. Особенно когда недавно можно было в Москве купить Дарго в Теч+ за жалкие 3млн рублей с подарками

 

[Марат Тухватуллин]

ага за 3 в июле забрал... если и сравнивать то с новым атлосом, но и дороже во всем и обслуга и содержание...

 

[Павел Соловов]

Авто для разных потребностей! Дарго больше для проселка, Тугелла для асфальта, настройки разные у них)

 

[НоваСтар]

для какого посёлка???? Дарго на грунтовке как банка консервная.

 

[Napisalov]

на Дарго ты проедешь там, где не проедешь на тугелле. Весной на охоте я покатался на Дарго. Нормально он гребет.

 

[Karbo]

банка консервная на грунтовке - это нива. На Дарго еду по грунту 95-105 и он проглатывает все неровности. Да, согласен подвеска не фонтан, но более-менее.

 

[Владислав Давнорис]

да, да конечно.

 

[Олег Волобуев]

если я поеду 30-50 машину будет ибсти. По грунтовке на дачу ездил на 4 авто: нива 3х дверка на лифте и 30х колёсах, шнива, Ситроен с5 на гидроподвеске, кашкай j11 и Дарго. На трехдверке быстрее 50 не поедешь, её в разные стороны швыряет на гребенке и она практически боком едет, шнива чуть лучше, но на скорости 80 и более можно улететь. Кашкай - более уверенно 90-100 пойдёт. Ситроен 120-140 ну там вообще на всё пофиг было. Дарго в этой иерархии ставлю на уровне кашкая

 

[Caratel]

вот еду около 90. С женой и семимесячным ребёнком. Всём комфортно

 

[Евгений Недоцук]

так ты едешь по укатанному песку, конечно ехать в кайф, я пишу про грунтовку, там дарго- ведро.

 

[Константин Пеняйкин]

я на Дарго пересел с Фрила, до этого был РР спорт, до этого хс90, так Дарго после них ведро.
Но это его единственный минус, в остальном я машиной доволен.
Прошел на ней 107000.

 

[Виталик Бамбышев]

ну это машины вообще разного класса

 

[ShakuR77]

С подвеской решаемо
https://www.avito.ru/stupino/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_amortizatorov_i_pruzhin_haval_dargo_4387640722?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller

 

[Augo]

не много просят ?!?!

 

[Александр Сидора]

Тест драйв Вам в помощь. У каждого свой режим эксплуатации, у меня по городу проблем нет с подвеской.

 

[evsa]

Есть же тест драйв. Есть каршеринг. Можно поездить и решить самому что больше нравится

 

[esorpospeprew]

Тугела имеет очень интересный разгон и адекватную реакцию на педаль газа. Дарго тоже не медленный, но это задержка коробки просто делает из него овоща. Ну и аэродинамика похуже. Во всём остальном дарго с моего взгляда лучше. В тугеле из ужасного - багажник в который просто физически не получилось засунуть детское сидение. Бак 40 литров это как минимум не удобно, а в дальних дорогах весьма критично. По комфорту в дарго значительно приятнее находится. Ну и по проходимости дарго незначительно выигрывает. Очень разные машины. Я бы взял бы тугелу для езды в городе, а дарго для езды на дальняк.