Ребят Скажите по турбине... На дальние расстояние когда катаете турбине даёте остыть перед тем как заглушить собакена или может кто то турботаймер

Triada-W

New member
Ребят всем привет! Скажите по турбине... На дальние расстояние когда катаете турбине даёте остыть перед тем как заглушить собакена или может кто то турботаймер ставит? Или вообще может ни кто не заморачивается... Всем добра.
 


Stefan123

New member
Лучше давать остыть, порядка минуты.
Турботаймер, эту задачу упрощает, но учитывая большое кол-во цыфровых шин в проводке и "рукожопость" установщиков чего девайса, минута охлаждения выходит дешевле.
 

OldManAlex

New member
Вы с чего на них пересаживаетесь с такими вопросами,с телеги что ли?
 
да с телеги у которой 800 без капитали на одометре. Но на телеге надо охлаждать турбину а то крякнет. К тому же в конторе один китаец это поер пикап, у него турбина отстегнулась не понятно почему, но ждать её месяц два пришлось.
 

nastradamus

New member
Турбина имеет свой контур охлаждения.
Это не 1.8Т ваговский, на котором турботаймер обязателен был.
 

InkVisiTor

New member
так дело каждого.
Более того скажу, что когда вы паркуетесь, она остывает, на малых оборотах.
Вы же со 150 не выключаете мотор сходу. А какое то время совершаете маневры на малых оборотах.
Плюс контур охлаждения.
В общем сами решайте как делать.
Но технологии уже давно пошли вперед.
 
у меня первая машина турбированная.
Первая машина Audi, классический атмосферник. DARGO взят ей в помощь.
 

demag777

New member
Вроде охлаждать турбину нужно если долго на повышенных оборотах работал двигатель
 

ESH

New member
раньше у ВАГА была такая рекомендация на турбины
 
автомобили концерна VAG (фольксваген, ауди, шкода...). У них была рекомендация в инструкции после длительной поездки на большой скорости или с большими оборотами не глушить сразу двигатель чтобы дать время остыть турбине
 

Ilya Kashin

New member
Я еще с ВАГА стараюсь соблюдать рекомендацию пару минут либо постоять либо замедляю скорость перед той же заправкой...
 

Сверху