Сделал ТО-2 на проблеме 20 тыс. Вопрос. Дилер сказал что рекомендует провести обслуживание болтов регулировки сход развала. Мол прикипеть могут и

Всем привет. Сделал ТО-2 на проблеме 20 тыс. Вопрос. Дилер сказал что рекомендует провести обслуживание болтов регулировки сход развала. Мол прикипеть могут и сломаться при регулировке. Я посчитал это разводом и отказался. Кто делал?
 


terem

New member
У меня до этого был кия сид, там обязательно раз в два года надо было делать это. Иначе потом только срезать болты
 

stroyip.ru

New member
странно, тоже Киа Сид 2013 года была. 5 лет отъездил, впервые слышу о данном нюансе
 
Вот на этих болтах вообще не рекомендую экономить. Прикипают на любых авто только в путь. Химия с дорог делает свое дело. Когда наступит момент, что нужна будет регулировка, а они не будут откручиваться, будет только два исхода, либо их сорвут, либо их придется срезать. По этому лучше сделать.
 

aldeep

New member
Делал то1 была распичатка с книги что должны делать ну мастер приёмщик принёс механику другую где раза в 2 больше пунктов
 
Правильная рекомендация диллера. С нашим дерьмом на дорогах в зимний период эту процедуру надо обязательной делать раз в год-два.
 
Обязательно! Я сделал на 3000. У Вас дилер, что то предлагает, а у нас вПетрозаводске дилеру пофигу. Скажешь, сделают, а то и могут сказать мы этого не делаем.
 

elitepersonnel

New member
"обслуживание болтов" громко звучит)) стронуть и вывернуть болт, завернуть назад, почистив и смазав резьбу)
 

Architector

New member
зачем? Развал на Макферсон не регулируется, только сход. При замене элементов подвески/ рулевого нужен конечно
 

TGirl

New member
мож обслуживание болтов задних тяг тоже входит в эту чушь. Да и если уйдёт то на копейки, не заметишь
 

aldeep

New member
какие копейки? Болты со смещенным центром и если их выкрутить то без сход/развала обратно так же не поставишь, даже если метки наносить... да и какие тяги сзади, это независимая многорычажная подвеска, а не мост ? И не чушь, вещь реально нужная... на многих авто они прикипают напрочь и только срезаются и выжигаются, то есть или рычаги берешь или сайлетблоки меняешь...
 
естественно рычаги, непринципиально) Думаете они при ТО страгивают эксцентрики задних рычагов?? Кажется имеет смысл отвернуть только крепёжные болты/контрящие гайки наконечников.
 
при сход/развале и обслуживании естественно крятят... вот как раз закисает именно развальные болты в теле сайлетблока... каких наканечников? Вы вообще представляете о чем идёт речь понимаете ?
 
)) на всех машинах делал сход развал, всегда проблемы были с болтами рулевых наконечников, приходилось греть/заливать. с задницей - никогда, эксцентрики мощные, длинными ключами страгиваются нормально.
 

Сверху