visacz
New member
Уважаемые Dargoводы, вброшу свои "пять копеек".
Задался вопросом:" Как победить, не насилуя машину", пинок при включении передачи? "
Вот что из этого получилось.
Обратил внимание, что "пинок" чаще проявлялся, если авто стояло под наклоном. Понимал что что-то с чем-то оставалось в зацеплении. Выработал следующий алгоритм:
1. Прогрел.
2. Снял с ручника (посредством кнопки на Центральной консоли).
3. Дождался когда отработает(лёгкое жужжание).
4. Включил передачу.
Использую в течении недели, пока всё отлично. Машину преднамеренно ставил с наклоном в различных плоскостях.
Задался вопросом:" Как победить, не насилуя машину", пинок при включении передачи? "
Вот что из этого получилось.
Обратил внимание, что "пинок" чаще проявлялся, если авто стояло под наклоном. Понимал что что-то с чем-то оставалось в зацеплении. Выработал следующий алгоритм:
1. Прогрел.
2. Снял с ручника (посредством кнопки на Центральной консоли).
3. Дождался когда отработает(лёгкое жужжание).
4. Включил передачу.
Использую в течении недели, пока всё отлично. Машину преднамеренно ставил с наклоном в различных плоскостях.