Вопрос по мощности Дарго. Может кто-то владеет информацией. Есть ли какой-то разбег по мощности от машины к машине?

[sergv]

Всем привет. Вопрос по мощности Дарго.
Может кто-то владеет информацией.
Есть ли какой-то разбег по мощности от машины к машине? Может ли быть так, что Дарго Х немного мощнее обычки?
Замер Мегавольта видел, но там на все Дарго одна и та же картинка.

 

[Александр Вдовин]

А к чему этот вопрос?

 

[Антон Ляпунов]

вопрос вот к чему.
На тест-драйве покатался на обычном Дарго. Купил Х.
Х кажется по-шустрее. Может на тестовом был говеный бенз, я не знаю, или ещe что, и машина тянула похуже, чем могла бы.
Обычка проходит через наши руки и замер, как я понял, примерно подтверждает, что мотор чуть слабее китайского. Х едет с Китая. И он там немного мощнее изначально. Просто мысль возникла- зачем им делать лишние телодвижения. Морочиться с дефорсировкой специально для нас.
Поэтому, если действительно движок чуть мощнее, то это приятно.
А так как нет возможности кататься на других Дарго, возник вопрос.

 

[AndrewRock]

понял,я на нем и не гоняю купил чисто для усложненных путешествий,даже если бы в нем было 150 сил я бы не расстроился,на квадрате этом больше 120 на трассе нет смысла ехать,а начинаешь обгонять и сразу едешь на замену лобового или всех мух на свете отмывать

 

[Gamaun]

согласен. Идеология Дарго это вообще не про скорость. Машина не провоцирует ехать быстро. Но позволяет это делать комфортно в разумных пределах. Я пока сам выше 120 не ездил, т. к. обкатываюсь, стараюсь не крутить движок, но по сравнению с Кретой, с которой пересел буквально 2 недели назад, Дарго более стабилен и комфортен на 120. Значит и на 150 тоже будет.
Ещe добавлю, что машина все-таки должна обладать запасом мощности, не для скоростных рекордов, а для манёвров, чтоб не попадать в ситуацию- хочу обогнать, но не могу, это и безопасность ( например когда тоннар, едущий 100, жигуль пытается в гору по встречке на пацана обогнать, а там уже на встречу едут- душераздирающее зрелище ) Поэтому, на мой взгляд, ему бы сил 240, на его массу, и было бы самое то. Так же и с запасом по мощности торможения. А тормоза, на самом деле, не ахти какие, мягко говоря.

 

[Евгений Щепкин]

если тонар едет 100 я буду ехать 95 сзади в 40 метрах,чтоб в меня ничего не прилетело,как появиться полоса обгона,я обгоню.
Тебе надо было тугелу,Эксид RX или монжаро тогда брать там как раз 240 сил

 

[Вилен]

либо звони в севен форс Армавир,там чип накатят 25 тыс и 232 силы и 420 нм будет,на гарантию не повлияет

 

[max2008]

про тугеллу думал, когда она до 3 млн была.
А сейчас, это +0.8 к Дарго. В следующий раз.

 

[Вася Тумандеев]

на дня проходил тестдрайв, на обычном, менеджер сказал, что заправляют 92 бензин, у них регламенты такие.

 

[Антон Сидоренков]

Вот если честно, мне показалось, что х с низов тяговитее обычного,может дело в передаточных числах коробки, может реально китайцы забыли дефорсировать его с 211 до 192, может совпадение...

 

[Chulpan Hairutdinov]

Нужно скачать сток прошивки с разных машин и сравнить.

 

[Dmitriy Andreyanov]

Китайцы.не забудут

 

[Nahalenok]

В российском 199 кобыл до налоговых в китайском 215 вот и вся разрица

 

[frog_D]

192 в российском по паспорту