вот решаюсь пересаживаться на Дарго х, подскажите стоит этот автомобиль своих денег,пока минимум что предложили без трейд ин 3350

[HepB]

На рынке сейчас альтернатив нет. За эти деньги, дарго единственный автомобиль. Остальные - это городские кроссоверы. Хавалы хорошо себя зарекомендовали. Пробеги есть более 100 тысяч. Я пол года катаюсь на Дарго, еще ни разу не пожалел о своем выборе. В любом случае, думать вам. Это только ваш выбор. Удачи!

 

[Серега Васкецов]

джетур Т2 очень схож, цены со скидками получаются схожи, дальше вкусовщина уже

 

[Николай Бочневич]

т2 дороже дарго. И порядочно дороже. И лично мне т2 вообще не зашел. Да и не доверяю я подразделению черри. Но это лично мое. У каждого человека свое мнение.

 

[Миша Германов]

тоже думал, но там миллион разница.

 

[Александр Кантеев]

согласен в начале весны выбирал между ними. Каждому своё. У т2 минусы налог и задний ряд складывается неудобно, ну и цена дарго т+ забрал за 3.12, а т2 со всеми скидками 3.6 выходил.

 

[BlakW0lf]

он дороже Дарго, и салон мне у Дарго больше нравится, да там есть свои плюшки, но если выбирать, то Дарго бы взял а так Т2 тоже красивый дизайн

 

[Алексей Владимирович]

тоже выбирал между ними сам, Т2 понравился очень, но личные предрасутки, что это черри, сделали свой выбор в пользу дарго)

 

[amansaid]

жетур это чери? не знал

 

[Роман Колобов]

да, как и омода, эксид, баик, кайи. Все в одном концерне.

 

[Рузиль Рахимов]

эксид знаю, про остальных не знал

 

[HepB]

На т2 хорошо пересаживаться после рамника - тоже высокий, но лично мне Дарго больше понравился, хотя за полтора года до покупки я его страшным считал))))

 

[Floumnmus]

Пробег 11000 брал в марте. Проблем никаких нет. Едет достойно как по трассе так и по умеренному бездорожью. Из неудобств: туповатый робот, который работает с задержкой (лечится прошивкой), короткая подушка сидения ( я 176, но и то при длительных поездках чувствую), дибильная панель центрального зеркала заднего вида ( очень большой блок, что мешает обзору, особенно на светофорах), по расходу в городе режим на работу с работы в пробках - 15-17л., трасса 90-110км.ч - 8.5-9л., трасса 120-150км.ч - 10-12л.
Ещё можно сказать что аэродинамики нет, все камни летят в лобовое. А так авто нравится, особенно понимая, что альтернатив в эти деньги нет

 

[BlakW0lf]

все верно - и по расходу, и по подушке (поставил удлинитель сиденья, она же подколенная поддержка). Насчет зеркала - уже привык, насчет робота - вообще нет затупов, переключает четко и без задержек., реакция на педаль газа мгновенная (ничего не прошивал). Брал в начале июля прошлого года, Дарго Элит, пробег 38 тыс.км (за 16 месяцев).

 

[Juvesculia]

поделитесь удлинителем сидения? интересно. чувствую, пригодится

 

[Миша Германов]

где взяли удлиннитель сиденья? Можно ссылочку?

 

[Киря Acab]

ВБ, Озон https://ozon.ru/t/60D5zV7

 

[Андрей Белашев]

https://ozon.ru/t/60D5zV7

 

[odio]

а как же вентиляция сиденья с этим удлинителем? Или у вас в элит нет же?

 

[alyak]

в Элит нет вентиляции сидений.

 

[savage]

а обогрев норм?