вот решаюсь пересаживаться на Дарго х, подскажите стоит этот автомобиль своих денег,пока минимум что предложили без трейд ин 3350

[AndrewRock]

Хорошая машина! Стоит своих денег!

 

[faylik2.0]

Да у всех есть минусы и плюсы! Нет «вечного двигателя». Покатайтесь по салонам, попробуйте тест драйв различных авто и поймете, что вам ближе ! Что бы потом не обвинять кого-то ( жену и машину - сам выбирал ! )
29000 км пробега - проблем нет.( глобальных ).

 

[Евгений Романенко]

Купил Дарго Х премиум пробег 8 тысяч.Обкатку решил делать в поездке Ростов-Карелия.Машиной очень доволен.

 

[kevmik]

Год с лишним езжу на Дарго Х, по стоимости я брал дороговато, за 3,5 млн. В кредит под 15% на 7 лет.
По машине за 16000 пробега, проблем не выявлено. Только с легка на холодную скрипит обшивка багажника. По музыке конечно странно сделано, саб завязан на задние динамики, постоянно подстраиваю эквалайзер.
Двигатель тянет хорошо, правило хорошей работы это на 2 бака 95-го бензина, третий бак заправляю 100-й. Это дает сгореть то что не сгорело. 92-й лить категорически запрещено, за год на 92-ом бензине, вышел в аут 3-й цилиндр - это на тестдайвойском Дарго. У меня товарищ работает в Хавале центре, от сюда и черпаю нюансы.
По сути как сказали сервисники, на 100 машин в сервисе Хавал/Чери- 5 завалов на То и мелкие ремонты, 95 Чери с коробками, двигателями и панорамами.

По выбору задайте себе вопрос: - Нужна ли вам блокировка заднего моста? Если нет то стоит рассмотреть Т+, много приятностей (адаптив, проекция, пороги, массаж и автопарковка)
Если же ездите по бездорожью, то блокировка вас попадует, я часто в горы езжу, вообще радует система..

В общем и целом, машина достойная.
Я с Вольво ХС90 пересел, не пожалел.

Да кстати тупят парктроники, как-то не очень быстро срабатывают. Но система авто-торможения при парковки до 10 км/ч пару раз спасало…

По дизайну конечно же Х версия интереснее выглядит.

 

[Олег Волобуев]

 

[icreator]

блин на 7 лет как до такого дойти,там же переплата 2 машины

 

[Артур Султанов]

Да этим Краснодарским богатеям пофиг, за год по 3 урожая снимают, денег дуром))) Если шо, я в Анапе проживаю. С таким авто кредитом надежда одна, что Российский Рубль рухнет в Тар-Тарары и отдавать можно будет фантиками

 

[Тишинка]

В Москве уже 4

 

[Architector]

Очень шикарное авто, Т+ просто шедевр.
Робот не тупит, музыка прекрасна играет и поёт, динамика достойная, сиденья очень удобные, все примочки 22 века "Рулят".
Это пушка-бомба!
Если брать, то только самое лучшее!
Я и семья в восторге!
Поклонник тойот, пол жизни с ней прожил и проехал на очень разных моделях. А Дарго лучше, однозначно! ))

 

[Артур Авдеев]

Авто не купил зато во всех группах состоишь нет не покупай

 

[Макс Лаврухин]

Забавно. Цена все еще до утильная.. Наебали нас чель..

 

[SEmechka]

сам удивляюсь! Уже Джили Кулрей стоит почти как Дарго, Джолион пошёл в отрыв!!!
Когда уже Дарго подорожает???

 

[Александр Сидора]

не нужно, пущвй люди радуются

 

[Миша Германов]

есть такое.тоже взял в марте,думал подорожают

 

[dygrek]

Если в кредит то стоит. Если за наличку то нет.

В кредит дороже выйдет - где же логика?

 

[dygrek]

все верно - и по расходу, и по подушке (поставил удлинитель сиденья, она же подколенная поддержка). Насчет зеркала - уже привык, насчет робота - вообще нет затупов, переключает четко и без задержек., реакция на педаль газа мгновенная (ничего не прошивал). Брал в начале июля прошлого года, Дарго Элит, пробег 38 тыс.км (за 16 месяцев).

Пробег 11000 брал в марте. Проблем никаких нет. Едет достойно как по трассе так и по умеренному бездорожью. Из неудобств: туповатый робот, который работает с задержкой (лечится прошивкой), короткая подушка сидения ( я 176, но и то при длительных поездках чувствую), дибильная панель центрального зеркала заднего вида ( очень большой блок, что мешает обзору, особенно на светофорах), по расходу в городе режим на работу с работы в пробках - 15-17л., трасса 90-110км.ч - 8.5-9л., трасса 120-150км.ч - 10-12л.
Ещё можно сказать что аэродинамики нет, все камни летят в лобовое. А так авто нравится, особенно понимая, что альтернатив в эти деньги нет

Трейд ин очень выгодная в Хавал штука, мне скидку за него 350 сделали и еще 100 за кредит. В итоге Элит забрал за 2,8 в конце августа. Считаю эту комплектацию самой сбалансированной, мне не нужны эти удержания в полосе, радары и тд., от панорамы больше проблем, как и от порогов, поставил хорошие чехлы и забыл за обивку. Накатал пока не много, но робот за 3 тыс.км полностью адаптировался (или я под него), нет никаких затупов, сам уже интуитивно понимаешь как с педалью газа работать. Из минусов - дешевая сток резина, плохие колодки, после обкатки надо заменить жидкости в трансмиссии, это все ерунда.

Не нужно иллюзий салон не благотворительная организация и на трейдине они тоже наваривают. И никакой трейдин не будет выгоднее когда продаёшь сам. Да и с кредитом нужно сяитать сколько переплатишь в итоге. В убыток никто работать не будет!

 

[dygrek]

Машине год пробег 26 тысяч, проблем не было от слова совсем, то по регламенту больше ничего не делал, из минусов иногда подвеска любит поскрипеть после бездорожья и стекла на морозе немного дребезжат больше нет минусов авто удобное комфортное все работает исправно пересел с Ниссан х трейл т32 машина на голову выше по всем критериям, не пожалел о покупке

А сиденья в каком состоянии? У меня после года и 9500 пробега сиденье уже просаживается и кожа вытягивается при весе меньше 80 кг.... не представляю что будет через пару лет? Пересел после Форестера S12 и там кожа выглядела после 12 лет приличнее так что такие пироги.